飛機作為20世紀最具有影響力的發明之一，對我們現在的影響力也越來越大，由于飛機有速度快的優點，深得大家喜歡，可以說是遠間隔旅行的神器，僅僅用十多個小時的時間就可以跨越太平洋，到太平洋的另一端，可能你都還沒來得及適應那邊的天氣就到了，大家都知道兩點之間直線最短，那么為什么中國飛往美國的飛機不走直線呢？而要從白令海峽繞道飛行，這的浪費多少時間后能源啊！ 大家都知道中國個美國之間隔了個太平洋，直接從太平洋過不是更近嗎？實在航空公司這樣做是有原因的，主要有以下3點原因。 第一，主要原因是這條航線最短，“航線最短”？馬上傳來爭議，怎么可能？輿圖上明明是曲線，不是兩點之間直線最短嗎？小編你搞錯了吧！實在沒千航國際有，原理很簡單，我們所看的輿圖是平面圖，是地球的剖面圖，而地球本身是一個球形，球形的兩點最短間隔應該用這兩點到地心的間隔作一個平面，在球形表面形成的弧形線路才是最短間隔，從我們在輿圖上看的直線大不一樣，話未幾說，直接看圖就能明白。 下面為輿圖上看的直線 第二，順風飛行，學過高中地理的都應該知道在飛往美國的這條航線上屬于西風帶，處于副熱帶高氣壓帶與副極地低氣壓帶之間，具體原理就不解釋了，飛機順風飛行比逆風飛行不僅耗油量降低，到達美國的時間也大大縮短，既可以節約燃料還可以縮短時間，大家可能發現飛機返航的時候從美國到紐約的時間明顯多了一個多小時，這是由于飛機沒有原路返回，逆風飛行耗時又耗油，所以飛機選擇的是繞更大的圓，就是為了避開逆風飛行。 第三，飛行安全，海運費，大家都知道太平洋上沒有陸地，固然有很多小島，但大都沒有被開發，也沒有那個國家愿意花巨資往建一個機場，有很長一段沒人人煙的地方，飛機要是長時間在哪里飛行忽然出題目了沒有機場降落，在加上海上情況復雜，很多突發情況是人為不可猜測的，飛機發生事故的幾率就比較高，由于間隔陸地較遠，也不利于救援。 看完圖是不是覺得恍然大悟，我們一直看的是輿圖，而忽略了地球是個球形，你們以前是怎么看待飛機繞道飛行的呢？歡迎評論下方留言
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