中美航班來往再受重大受影響， 美國政府于本月3日公布將從6月16日開始， 禁止中國客運航空公司飛往美國， 以此回擊北京方面早先禁止美國航空公司恢復美中航線的要求。最新禁令，生效日期為6月16日， 但運輸部表示也可能依照特朗普的指示提前實施。不過聯邦運輸部也表示， 假如中方愿意修改美國航空公司的限制， 美方也將再議該禁令。 特朗普禁止中國航班飛往美國主要有以下二個原因：一方面，之前由于受到中國暴發疫情的影響，美國聯合航空今年3月份已經暫停飛往中國的航班，之后中國民航局為控制疫情回流， 在3月29日開始執行，五個一政策， 即一家航空公司在一個國家保存一條航線，一周一個航班。由于之前美國航空公司早先已經叫千航國際停飛往中國的航班，之后也再無美國航空公司的航班。而這次美國航空公司申請恢復航線，但未獲得中國民航批準，目前中美之間的航線主要是中國航空公司在運營的航班。 而在美國政府看來，假如中美之間只有中國飛美航線，沒有美國飛中國的航線，這肯定很不公平，所以要為本國的航空公司討回公道。說白了，就是對中國方面之前沒有批準美國航班飛往中國而采取的一種反制措施，希看中國方面能夠同意中美之間的恢復航線，以確保美國航空公司的利益。此舉受到了美國航空業的歡迎，達美航空3日對美方禁令發表說明說， 我們支持并感謝美國政府采取行動， 以便執行我們的權利， 確保公平。 另一方面，美國方面是5月份開始全面復工，本來特朗普計劃是6月初中美之間恢復通航，這樣既可以讓美國商人來華做生意，促進美國經濟快速回熱，這對特朗普連任有利。此外，受到疫情的影響，美國的四大航空公司也是虧損慘重，他們現在只能保證短期內不裁員，假如中美航空一直這樣不通航，美國的航空公司很可能會破產和倒閉，美國航空業會再遭受重創。所以，這次禁止中國航班飛往美國，也是想給中國方面施加壓力，盡早開通兩國的航班。 但是，中國方面也存在著兩個題目：一個是，美國疫情并沒有緩和的跡象，假如兩國放開管制，恢復通航。中國方面很可能輸進性疫情再次爆發。顯然，中國方面若是與美國全面通航，中國防疫壓力是巨大的。另一個是，中國最先發生疫情后，美國的航空公司在第一時間暫停到中國的航班，現在美國成了各種題目的多發之地，想恢復航班就恢復，國內主流民意也不會答應。不過，中美兩國假如真的中斷了航線，則對于雙方的經濟利益、航空公司的生存都會產生重大影響。估計，中方會在美國疫情好轉的條件下，逐步恢復中美的航班次數。 現在很多華人和留學生都在擔心，假如中國方面堅持不與美國全面恢復通航（這種可能性很小），那么國人還能往美國嗎？實際上，即使中美暫停通航，可以從第三個國家轉機往美國，跨境鐵路 國際物流，比如新加坡、東京都可以轉機。由于這次美國暫停的是互航，而不是赴美的道路。現在我國面臨兩難局面，假如答應7月份雙方恢復航班，中國輸進性疫情壓力巨大，但假如不答應恢復航班，恐怕雙方新一輪對抗又要開始了。
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