借限硫令的東風，船舶設備制造商有了一個利潤豐厚的全新商機——維修受腐蝕的洗滌器。

　　比利時水下修船專家Hydrex詳細介紹了如何處理越來越多的洗滌器管道維修案件。該公司出具了大量報告，分享了在洗滌器安裝了短短六個月后，由于腐蝕而導致的船舶進水案例。

　　Hydrex舉了兩艘穿梭油輪的例子。去年12月，兩艘船分別?？吭诼固氐ず退箍ǜ洑v了由于洗滌器冷卻管腐蝕而導致的船舶進水。

　　該公司一位發言人表示“這也是我們Hydrex的客戶經常遇到的問題。”

　　洗滌器引起的腐蝕案例越來越多，這也促使了保險公司和各國政府近期發出警告。

　　挪威船東保賠協會(P&I)Gard在一份致客戶的聲明中表示，在開環洗滌器安裝后10-15個月內，已經有幾起案件，船外定距塊或其臨近部件發生腐蝕，導致海水進入機艙、壓載水艙及貨艙。

　　新加坡海港局(MPA)最近也發布了大量關于洗滌器維修的建議，他們引用了一個視頻，視頻中由于洗滌器故障，大量海水涌入一艘大型散貨船的機艙。

　　MPA表示：“必須經常檢查洗滌器及相關管道結構的完整性，確認是否有泄露或腐蝕的跡象。除視頻外，還有在洗滌器安裝了不到六個月就需要對腐蝕部位進行修理的多個報告。鑒于洗滌器的洗滌水呈酸性，洗滌器主體、管道、組件及附件應選用正確的材料，此外優質的安裝工藝也對后續避免發生此類安全事故至關重要。”