10月14日—19日，中央駐魯和省市主要媒體“挺進深藍”主題采訪活動正式啟動。采訪團通過行進式采訪，全媒體、立體化展現山東牢記囑托，奮力開創海洋強省建設新局面的生動實踐。10月18日，采訪團一行來到了位于煙臺芝罘區的中集來福士海洋工程有限公司。

碧藍的大海上，中集來福士的兩大拳頭產品“藍鯨1號”超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺和“GM4-D”極地惡劣海域半潛式鉆井平臺穩穩矗立。據了解，中集來福士前身是1977年建成的煙臺造船廠，現為中國國際海運集裝箱集團全資子公司，是我國最大的半潛式鉆井平臺制造基地和唯一擁有自升平臺、半潛平臺、特種船舶系列產品的海工企業，在國際船舶海洋工程市場具有很高的知名度和美譽度。

“目前公司擁有世界上最大、保持吉尼斯紀錄的2萬噸吊機‘泰山’號和大型船塢，形成了海洋工程項目總裝建造的獨特優勢，建造了中國第一艘海上鉆井平臺、世界第一艘30萬桶圓形儲油加工船等。”中集來福士板塊人力資源部助理專員姜傳薪介紹，公司堅持走自主創新發展之路，用10年左右時間實現了核心產品的自主設計、自主知識產權從零到100%的突破，國產化率從不足10%提高到60%，躋身世界海工裝備的高端領域。

該公司設計建造的“藍鯨1號”，是目前全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺，重達4.2萬噸，甲板面積相當于標準足球場，從船底到鉆井架頂端有37層樓高，建造價格約7億美元，相當于兩架空客A380。2017年5月，“藍鯨1號”在南海海域成功完成我國首次可燃冰試采，創造了可燃冰開采時間和產量兩項世界紀錄，實現了從“探索性試采”向“試驗性試采”的重大突破。

“公司具備年產4座半潛式、6座自升式鉆井平臺生產能力，能夠做到上、下船體同步建造、一步合龍。”姜傳薪表示，目前，中集來福士的半潛式平臺訂單數量居世界前3位，已交付深水半潛式鉆井平臺11座，占國內市場的80%。未來，他們將繼續瞄準海洋，堅持走自主創新之路，努力實現核心設備的自主研發制造，助推海洋新經濟成為強勁的新動能。