民航資源網2020年1月6日消息：12月26日，在管制主樓公共區，伴隨著最后一車混凝土的澆筑完成，這標志著成都天府國際機場空管工程終端管制中心全面封頂。

　　管制主樓公共區不僅標高眾多、結構復雜，是繼管制主樓核心區后的又一大難點工程。管制主樓公共區擁有局部達10米高支模架體，從方案編制到專家論證，再至架體搭設，每一步都是如履薄冰，施工具有艱巨性。如何保證斜柱上升過程中的角度，如何提高弧形外傾上升梁的施工精度，又如何保證超限梁梁底保護層厚度，這一系列問題無法解決都是阻礙封頂的關鍵性因素。西南空管局建設指揮部及各參建單位并沒有被困難嚇退，反而遇山開路，遇河架橋，各司其職，緊密協作。白天忙施工，晚上探方法，一步一個腳印，克服種種困難，最終圓滿完成任務，順利封頂。

　　終端管制中心全面封頂，是成都天府國際機場空管工程的又一重要節點，標志著終端管制中心已全面進入內外裝飾及設備安裝階段，在保證新機場的如期投運的目標上更近一步。