圖：供圖：土耳其航空

今年，對于土耳其航空（Turkish Airlines，簡稱“土航”）來說是非同尋常的一年，因為2019年至今半年多的時間已記錄和見證了土航發展歷程上不少頗具里程碑意義的事件。無論是全新品牌形象的亮相，還是將基地轉場搬遷至全新伊斯坦布爾機場（Istanbul Airport），又或是再度當選土耳其“最有價值品牌”、接收全新寬體客機機型和在中國開通直航航線20周年等，這些無疑都是土航依舊在保持其商業版圖持續擴張及蓬勃增長的積極跡象。

　　全球航線網的高速擴張

　　談到土航商業版圖的開拓，那就不得不提它全球航線網絡的擴展與延伸。畢竟，就連這家航司的員工們都會自豪與驕傲地向別人介紹說：“We fly to more countries than any other airline!（譯：我們飛往比其它任何航空公司都更多的國家！）”據公開信息顯示，土航目前已在125個國家和地區的313個目的地提供航班服務。

　　實際上，土航僅在今年截至目前半年多的時間內就已經開通多條航線。

　　4月中上旬，宣布開通伊斯坦布爾—沙迦（Sharjah）航線，每日一班。

　　4月中旬，開通伊斯坦布爾—馬拉喀什（Marrakech）往返直航航線，每周執飛五班。

　　5月底，開始運營伊斯坦布爾與斯特拉斯堡（Strasbourg）之間的直航航線，每周執飛四班，往返于伊斯坦布爾機場和恩茨海姆機場。

　　6月下旬，開通飛往尼日利亞重要港口城市——哈科特（Harcourt）的航線，每周執飛四班。

　　7月中旬，開通伊斯坦布爾與世界著名旅游勝地印度尼西亞巴厘島（Bali）的直航航線。此條新航線由不久前才入列土耳其航空機隊的波音787-9夢想飛機執飛。

　　7月底，開通由伊斯坦布爾途經加蓬首都利伯維爾（Libreville）飛往剛果共和國黑角（Pointe-Noire）的航線，每周執飛三班。

　　另外，土航之前還曾宣布計劃在年內開通墨西哥航線，由伊斯坦布爾飛往墨西哥城（Mexico City）和坎昆（Cancún）。

　　由上可見，土航對于保持其全球航線網絡領頭羊的地位是非常看重的，當然如此高效率開疆辟地很大程度上亦確實得益于其總部所在地伊斯坦布爾得天獨厚的地理位置，還有新機場、新機型及各種產品與服務等軟硬件升級的周至助力。

　　軟硬件的升級與革新

　　其中，不得不提到的就是土航今年轉場入駐的全新伊斯坦布爾機場。之前，就曾有很多媒體報道將這一工程喻為“世界級的超級工程”，而且土耳其政府和商界也都試圖以此為基礎并逐步將伊斯坦布爾打造成為全球航空運輸版圖中不可或缺的超級樞紐。

　　據民航資源網記者收集的信息顯示，全新的伊斯坦布爾機場目前已啟用的一期工程，包括了140萬平米的航站樓、2條跑道、塔臺和部分輔助建筑。相關報道稱，已投入使用的一期工程能處理9000萬人次的年客運吞吐量，這已經超過了目前世界上絕大多數機場的處理能力。

　　當然，機場運營方iGA的野心顯然遠不止此，其曾公開向媒體表示，待項目全部完工后，新機場整個面積將達到7650萬平米，或將建有6條跑道、233個停機位、超過500個值機柜臺，同時包括辦公區、住宅區、酒店、醫療中心、文化與藝術大樓、購物商場、精品折扣店、會展中心和培訓設施等配套設施的龐大建筑群。最終，iGA規劃新機場將有能力處理每年高達2億人次的旅客，同時亦能輕松應對巨大的貨郵運輸量。

　　作為在新伊斯坦布爾機場運行的最主要航司，土航借助這一契機進一步提升旅客體驗、鞏固市場份額、開拓新生機會自然而然也就成了分內之事。

　　之前，土航就宣布了將在機場開設五間休息室，面向商務艙旅客、Miles & Smiles常旅客計劃Elite Plus和Elite會員、星空聯盟金卡會員及企業俱樂部會員。目前，至少三處休息室已正式開設并對外營業，分別是商務艙休息室、常客休息室和國內出發旅客休息室。

　　此外，土航還與伊斯坦布爾現代藝術博物館達成合作，在其位于新機場的商務艙休息室展出該博物館的精選系列作品，以期望將土耳其現代藝術推向世界，同時也讓高端旅客享受到獨一無二的體驗。

　　當然，土航的體驗提升并不僅限于機場，其僅在上半年就先后推出了多項產品與服務的創新和升級。譬如，土航與數字閱讀平臺PressReader建立全新合作關系。得益于該合作，所有搭乘土航出行的旅客都可以盡享48小時無限制訪問PressReader平臺的全部目錄。這一服務涵蓋了120余個國家、60多種語言的超過7000種報刊雜志，意味著土航旅客可以方便地找到符合自身需求和興趣的讀物。